Desain tabung lan kawat baja bingkai kursi mobil

Kursi mobil minangka bagean penting saka interior mobil, lan bingkai lenggahan minangka struktur utama lenggahan minangka pipa jog utama pipa baja lan kabel baja, ing artikel iki, kita bakal nuduhake sawetara desain baja ing rong bagian kasebut, {1}

1, klasifikasi pipa baja

Miturut proses manufaktur, pipa baja dipérang dadi pipa baja lancar lan pipa baja sing dilewati . gabungan baja sing gandheng biasane digunakake ing pipa kursi

2. metode pangolahan umum kanggo pipa baja

2.1 Proses pambengkong:

Bending nuduhake proses pambengkongi tabung ing mesin limbing vertikal utawa horisontal kanthi nggunakake bimbingan, pencet blok, blok pencrak, blok pencrak, lan piranti liyane {{0})

2.2 Kompresi mlengkung
Proses pambengkong minangka cara pangolahan sing nempatake tabung baja ing blok pendulum lan ditrapake kanthi tekanan kanggo tabung kanthi nggunakake mati kanggo nggayuh tujuane mbengkongake lan mbentuk .

2.3 Push Lengkungan

Proses limbing push nuduhake metode formulir tabung kanggo nyurung lan mbengkongake kanthi nggunakake mati ing mesin penet sadawane tekanan axial .

2.4 Bengkel Langsung

Proses gulung lan mbengkongake nuduhake metode mbentuk tabung kanthi nggunakake telung roller roller rollling lan lengkeh lengkungan mung cocog kanggo radius tembok sing dibutuhake

3. watesan watesan struktural saka bagean pipa

3.1 Radius Lengganan Paling Minimal

Radius bengkong paling minimal saka bagean pipa kaya sing ditampilake ing tokoh kasebut, umume luwih saka 2 kaping diameter baja baja .

3.2 Dawane bagean lurus

Yen ing pesawat sing padha, jarak lenggahan sing ana 1 . 5 kaping diameter tabung; Yen ora ing pesawat sing padha, jarak kasebut kaping pindho diameter tabung . mburi pipa paling ora 1,5 kaping diameter pipa.

3 . 3 ukuran ukuran pipa bunder sing minimal gumantung saka kekandelan tembok . paling minimal yaiku ketebalan tembok kaping 3 kaping paling kandelan lan ketebalan tembok kaping 5 kaping.

3 . 4 diameteripun bolongan paling sithik ing wilayah percikan rata -kakan (contone: Tandha ketebalan 1,5mm, ketebalan area rata-rata yaiku 3MM).

3 . 5 pipa mundur lokal maksimal yaiku 0,5 kaping diameter pipa.

3 . 6 reresik wilayah tumpang tindih 0.5-1.0 mm, lan ukuran ruang las sing paling minimal yaiku 3mm.

4. syarat proses desain kawat baja

1.} Disaranake length baja:

L kurang saka utawa padha karo jumlahe 1000mm, kurang saka utawa padha karo 10, dawa banget utawa lengkeh ing kawat baja bakal nambah biaya pabrik .

2, Nimbulake jarak

1) Yen ing pesawat sing padha, jarak minimal yaiku kaping pindho diameter kabel baja;

2) Yen ora ing pesawat sing padha, jarak minimal yaiku 1 . 5 kaping diameteripun kawat.

3. kabeh mbengkongake radii sing kudu digunakake kanggo nyuda biaya, radius pinter internal minimal kudu luwih gedhe tinimbang utawa padha karo diameter kawat baja .

4.} Ngindhari struktur kontak mburi-to-mburi, yen struktur kabutuhan, jarak ukuran pambuka kudu luwih gedhe utawa padha karo 25mm .

Ing ndhuwur yaiku sawetara pangolahan bingkai kursi sing umum . Pangolahan teknologi Processing Pabrik CBIES kalebu metode pangolahan kasebut {{1})