Otomotif CBies|Babagan pelajaran kendaraan kendaraan, bisa uga beda karo imajinasi sampeyan
Limang departemen kalebu teknologi Kementerian Industri lan Informasi Tech-Nuduh Pengumuman: Saka 1 Juli 2023, China bakal ngetrapake ing saindenging jagad 6B Stonage Standard ViMistics 6B standar .
Tahap 6b Aging VI Emisi standar 6B
Fase kaping enem standar polutan polusi motor nasional yaiku kanggo ngetrapake "Perlindhungan Lingkungan Republik Rakyat Rakyat China" lan undang-undang ekonomi gas lan ngontrol lingkungan ekologis, lan njamin standar kesehatan .
Tanggal 26 Mei 2021, Kementerian Ekologi lan Lingkungan China ngetokake bunderan sing diwiwiti ing Juli, China bakal ngetrapake standar raosan vi lan integrasi ing Eropa lan Amerika Serikat .
6b minangka tahap kapindho standar viisme nasional . ing tahap 6B standar standar viisme nasional nyatakake yen karbon Monoksida sing dipancar dening kilometer 500 mg saben kilometer; Penemasan kendaraan bensin sing ora metana ora bisa ngluwihi 35 mg saben kilometer; Oksida nitrogen sing dipasang saben kokometer didorong mobil ora bakal ngluwihi 35 miligram .
Wiwit revolusi industri, polusi udara alami wis nyebar saka kobong sing murub lan alas ing masyarakat pertanian {{} nyebabake kerusakan kesehatan lan lingkungan.}}}}}}}}} kanggo nyuda pengaruh pelajaran kendaraan ing lingkungane, negara-negara sing ramalan standar emisi .
Standar emisi ekzone sing paling awal bisa ditelusuri bali menyang Amerika Serikat ing taun 1960-an ......... {2)) U . s . kanggo ngetrapake standar emision ekzos mobil ekzos, sing tujuane, lan ing taun 1970 ngliwati tumindak udara sing resik, sing nggawe kendharaan nasional standar emisi ekzos .}}}
Implementasi standar emisi kendaraan ing Eropa luwih saka Amerika Serikat . ing taun 1970, automaker kontrol diosesis ing pasar, nanging bensin lan bahan bakar diesel diobong dening mobil sing ora mung walirang nanging uga timbal .}}.} ing taun 1991, yaiku Euro Standian ".} Euro 6d-temp mbutuhake emisi nox Kendaraan Diesel ora bakal ngluwihi 80mg / km, lan prakara partikel kasebut nyebabake kendaraan bensin ora bakal luwih saka 4mg / km {{{{.}}}}}}}}}}}}}}}}}}} tinimbang standar partikel lan nox) tinimbang standar.
China's automobile exhaust emission standards originated in 1999, when the European ECE R83 standard was introduced, and based on this, the domestic automobile exhaust emission standards were formulated and improved. In 2000, China began the implementation of the first automobile exhaust emission standard, which is called "GB14762-2000 Automobile Pollutant Emission Limits and Measurement Cara ", yaiku standar nasional . wiwit saiki, standar watesan viam wis terus-terusan dianyari kanthi kontrol kendaraan nasional yaiku 50% luwih murah tinimbang sing dibutuhake saka vi, lan syarat watesan Kanggo kendaraan Diesel 67% luwih murah tinimbang nasional v {{10 {10} ing wektu sing padha, China vi uga nempatake syarat sing ketat kanggo polutan polutan kayata
Dibandhingake karo EU lan China, standar pelepasan Amerika Serikat lan Jepang rada luwih lemah ing sawetara aspek (kayata kontrol partikel lan nox), nanging isih strik {{0})
Pipa ekzos otomobile minangka bagean penting . prasmatan kerja yaiku kanggo nyuda pipa exhaust sing digawe ing njaba mobil, supaya bisa nyuda ekstra mobil .....
Ing proses pipa manufaktur otomotif, CBies wis nggunakake bahan bermutu tinggi kanggo nggawe pipa ekzos mobil miturut syarat pelanggan, supaya saben produk duwe kualitas sing bisa dipercaya lan kinerja sing bisa dipercaya .
Sawise pirang-pirang taun riset teknis lan pangembangan, pipa ekzos mobil CBIES apik banget kayata kekarepan, resistensi suhu, lan rintangan sing dhuwur, sing bisa nyukupi macem-macem kabutuhan pelanggan lan bisa nyukupi macem-macem kabutuhan -.
Nyengkuyung Tenet saka "manajemen integritas, Kualitas sing sepisanan", CBies setya menehi produk pipa otomotif kanthi otomatis, CBies uga bisa menehi perhatian kanggo milih pipa lokasi global, supaya njamin kinerja pipa ekzos mobil kanggo nggayuh negara paling apik .